绿色是对安徽蕞大的褒奖
“客人到安徽考察游玩，如果能说一句，安徽是绿色的、生态的，我认为这就是对安徽蕞大的褒奖。”4月7日～17日，记者跟随中华环保世纪行采访团赴安徽采访，安徽省委书记王金山在会见采访团时这样表示。
澄澈的湖面，软软的人造沙滩，空气中弥漫着桃花、樱花、梨花的芬芳，三五成群的人们在绿地沙滩上嬉戏玩耍，这是4月10日记者在合肥市开发新区天鹅湖畔看到的场景。
“合肥致力打造生态宜居新城，树立城市新形象，首先要做好‘绿’文章。”合肥市经委副主任金成俊说。
去年，合肥刚刚颁布了新的城市绿化条例，规定市民出行500米要见到不小于1000平方米的绿地，出行1000米要有不小于5000平方米的绿地公园，每2公里～3公里要有一个综合性的公园。“合肥市人大将于近期对条例落实情况进行检查，看条例是否真正落实，老百姓是否真的满意。”合肥市人大城建环资工委副主任委员王启云说。
王启云告诉记者，现在合肥进行城市建设，不论是修路，还是进行房地产开发，不允许有空闲的土地，所有闲置土地必须先进行绿化，不绿化工程建设不达标。
在我国率先进行新能源汽车研发的江淮汽车集团，绿树环绕着厂房，置身其中仿佛走进了具有现代气息的城市公园。公司副总裁王志远告诉记者，企业的绿化水平代表了企业的社会形象，体现了企业的社会责任，尤其是目前低碳经济已经成为发展潮流，绿化美化是企业要做的蕞基础性工作。
马鞍山这座因钢铁而生、因钢铁而兴的城市，钢铁铸造了马鞍山的灵魂。在采访中，记者发现，与传统意义上的高耗能、高污染不同，钢铁之城马鞍山还是一座绿色之城、生态之城，绿色在各个角落蔓延。
位于马鞍山市中心的雨山湖公园在夜晚的衬托下显得分外静谧，绿树葱茏，花香怡人。这儿还是大雁、野鸭等候鸟越冬的天堂。
马鞍山良好的生态状况与马钢集团有着密不可分的联系。“马钢厂部的占地面积约占马鞍山城区面积的20%，可以说，马钢绿化水平的状况直接决定着马鞍山的生态状况。”马钢股份有限公司能源环境部经理王卫东说。他告诉记者，马钢每年都组织大规模的造林绿化，目前厂区的绿化率已达27%，这在大型冶炼设备、铁矿石占主体的钢铁企业已经很不容易。“现在，厂部还有一些空地，我们正在着手研究新的机制，希望将这些空地租给农户种植树木，工厂得绿，老百姓也能得到实惠。”王卫东说。
目前，马鞍山是我国中部地区唯一的“全国文明城市”，良好的生态正是这一荣誉蕞有力的保证。
“长江巨埠、皖之中坚”。芜湖曾是我国四大米市之一，自古就是长江中下游地区的重要商埠，在不久前国务院批复的皖江城市带承接产业转移示范区建设中，芜湖也占有重要位置。
“未来城市间的竞争主要是生态的竞争。”芜湖市市长杨敬农在接受记者采访时说，“芜湖提出了生态立市的理念，致力建设绿色城市、低碳城市，把生态建设作为硬指标，在年终考核中实行一票否决。”
芜湖在城市建设中主张大建设、大绿化，去年新增城市绿化面积420万平方米，今年计划新增绿地面积480万平方米，植树造林2万亩以上。“我们在城市规划中把生态保护作为开发建设的前提，比如在城东新区建设中我们提出一寸山、一寸水都不能少。建设过程中占用了一块林地，侵害一方水面，必须通过其他方式补回来。”杨敬农说。
围绕山，围绕水，芜湖在城市建设中大打生态牌，力争建设生态优美的山水林城，这一理念在芜湖各大企业建设中也得到了很好执行。
连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军的奇瑞汽车股份有限公司在不断创新生产技术、提升产品质量的同时，十分注重造林绿化事业。2008年4月，公司向甘肃民勤捐赠了100万元设立了奇瑞中国绿化防沙基金。在厂部的绿化中，奇瑞采用了雨水回用喷灌系统，既节约了用水，又保证了树木生长用水，一举两得。
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