科创人说高载荷+长航时工业无人机创新打破行业桎梏！
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原标题：科创人说 高载荷+长航时，工业无人机创新打破行业桎梏！
油动电子调速多旋翼工业无人机，可在载荷100公斤情况下，滞空航行5小时，打破了全球行业多年来载荷轻、航时短的技术瓶颈，项目研发成功后就有客户多次催要16000万元的意向订单。项目属于前端科技高附加值产品，可实现80%以上的利润率，生产工艺和生产技术都已完善，生产线天内实现盈利，正常量产后可实现每年7亿的产值和3600万元的税收。
本期科创人说，麦腾很荣幸邀请到启天锤科技（深圳）有限公司COO/CTO赵锡军先生，和我们分享其作为数字经济赛道创业老兵的心得与体会。
我们团队之前是在深圳太平洋安防市场生产、经营摄像头的，当时无人机厂商是我们重要客户之一。2014年11月，大疆科技创始人汪滔在车公庙举办了堪称经典的悟1全球发布会，作为摄像头行业相关人士，我们怀着对科技的热爱与对行业趋势的好奇，一同报名参加了。
在发布会上，我们了解到行业内各厂商都在跟着汪滔做飞控系统，很少有厂商涉及无人机动力系统、特别是工业级动力系统。事实上，任一飞行器都是由飞控系统和动力系统两部分组成的，二者缺一不可，所以在考虑到当时摄像头市场逐渐饱和，生意没有之前好做的大环境背景，加之我们对无人机行业有着一定程度的技术沉淀，且看到了无人机动力系统的蓝海市场，所以我们下决心开始转型，开始在多旋翼无人机行业专攻工业级动力系统的研发。
后来，我们带着研究成果参加了很多行业活动，但很遗憾地发现大家都不了解我们在搞什么，直到市场产生了对工业级无人机应用市场的巨大需求，人们才意识到动力系统的重要性——动力不足会导致生产作业很难进行，因此在2015年市面上出现了电动多旋翼无人机挂载汽油发电机的油电混合机型与油动变距式多旋翼方案；2016年北京展会上出现了单机电轴直驱的油动多旋翼机型。但是这些简单拼凑的方案有先天的技术缺陷，例如内燃机功率输出的延时，会使无人机姿态调整相当困难，由此造成用户操控体验太差，导致市场无法接受。
大家都知道，目前行业内多旋翼工业无人机的载荷能力和续航能力都是不行的，在满载的情况下也就十几分钟的续航时间，这样的性能在行业作业中显然是达不到应用要求的。所以从2013年以来，全球财阀与科学家们都在倾力研究高载荷、长续航的方案，但至今没有取得突破。
2018年，京东就在其购物节上推出过梦想中的油动多旋翼机型，可惜的是他们没有合适的技术支持他们的梦想，只推出了油动机的模型。
2018年至2021年4月期间，大疆科技创始人汪滔的老师李泽湘教授在迪拜联合财阀、科学家，花费1000万美金在全球招募50公斤载荷、160分钟续航的多旋翼机型，但也未能如愿，这就是全球多旋翼工业无人机行业面临的瓶颈痛点。
但现今，经过技术迭代更新、数据官方验证，我们可以很荣幸地宣布成为了当前全球唯一一家有能力生产在100公斤载荷下，滞空持续飞行5小时，操控体验等同于电动多旋翼无人机的厂家，这是真正的“全球唯一”！
油动电子调速多旋翼工业无人机项目的应用场景是十分广泛的，经过电动多旋翼无人机阶段的培育，在农林牧渔、军警查打等领域都显示出了强劲的应用需求，甚至在很多领域已经形成了刚性需求，譬如说现代战争的快速查打，全球物流的无人机末端派送等。
油动电子调速多旋翼工业无人机相较于直升机方案更容易操控。
在电动多旋翼工业无人机方面，包括氢燃料电池在内的电池功率密度都太低，像现在锂电池的功率密度也就300WH/Kg、氢燃料电池的710WH/Kg，而汽油的功率密度却在13000WH/Kg，这在高功率消耗的飞行器领域来讲，他们是不能企及的，都不能完成现在常态的高功率工业应用。
之前出现的单机单轴直驱的油动机型，由于动力输出延时，造成无人机姿态调整不及时，致使无人机操作困难，也很难得到常态应用。10年来全球其他机构推出的各种方案，都不能完美解决高性能多旋翼工业无人机在动力源方面的技术要求。本项目继承了电动多旋翼无人机的便捷操控、也继承了油动机型的强劲动力，是目前最佳的多旋翼快递无人机动力方案。
团队成员于2012年在珠海航展就关注了无人机行业， 2014年参加完大疆科技创始人汪滔在车公庙悟1发布会后深受启发，组织人员进行了新型动力无人机的研发。虽然项目团队都很草根，研发环境十分恶劣，但我们项目依然于2021年研发成功，产品性能优异，突破了全球多旋翼快递无人机行业在动力源方面的技术瓶颈，量产后将解决目前市场对高性能工业无人机刚性需求的痛点。
由于团队人员只对电子制造比较熟悉，所以在开发中的机械部分进行了多次的外协加工，但都因不理解我们的技术方案而放弃合作，最后我们一帮不懂机械的，愣是购买了机床等设备自己艰辛的搞了出来。这不得不承认兴趣和努力是最好的老师这一线:如何看待行业市场前景？公司对未来的5年有何期待？
工业无人机的市场应用，在电动多旋翼无人机的培育下，对于行业生产作业已经形成了刚性需求，但苦于技术瓶颈的阻碍，已经10年在原地踏步了。我们项目的油动电子调速多旋翼快递无人机的量产供应，将彻底打破市场对高性能多旋翼工业无人机需求的僵局，将革命性的促进全球立体交互的新发展。
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