芜湖起飞！湾沚崛起！
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原标题：芜湖，起飞！湾沚，崛起！
一座以鸠鸟为图腾的城市，扶摇而上，乘风飞翔，当然是发展的梦想之一。
现在，芜湖有了一座航空产业园，有制造小型飞机、无人机的飞机厂，是制造维修航天航空机械的基地，更是培养创新型科技人才的基地。毗邻的芜宣机场，也于2021年4月30日上午，首次用“过水门”最高礼遇迎来了航班的平稳降落。
江城芜湖，将曾经遥不可及的蓝天揽入怀中，长三角聚焦，海内外瞩目。江涛云涛，俱能弄潮，天上地上，都成“大路”。
以梦为马奔赴现实，需要艰辛跋涉；将平淡的日子叠出辉煌，需要不停开拓。
从荒芜的丘岗到航空新城，源于2011年10月芜湖市委、市政府会议室里的一次“头脑风暴”——
“芜湖不靠海、不沿边，发展很大程度上依赖通江达海的芜湖港。新时代，只有开辟拉近与世界距离的‘天路’，抢抓日益紧张的空域资源，才能更好地把握发展先机……”
“芜宣市域相接，中心城区直线公里，两市合建机场可以扩大服务半径，增加旅客流量，带动皖南地区经济发展……”
为未来发展开辟多元路径、更大空间，芜湖市相关部门意见逐渐统一：新建民航机场条件具备，发展通航产业刻不容缓！
2012年，新建机场方案获得中国民用航空局支持，芜湖和宣城就共建机场达成共识 。
2013年，芜湖在招商引资活动中争取到和中国电子科技集团面谈的机会。之后的20多天里，芜湖组成专班，跟随中电科集团远赴奥地利谈判引进整机项目。一路朝夕相处、脑力碰撞、思考擘画、激烈争论，中国电科集团下定决心，把项目落地在芜湖。
通用飞机是除商用大飞机和军用飞机外所有其他民用航空器的总称，用途广、技术含量高，对经济发展和产业转型升级有着显著拉动作用，是实现“航空梦”的厚重底座。
2014年初，中国电子科技集团与芜湖市合作，创建中电科芜湖钻石飞机制造有限公司。平丽浩来到了芜湖。
这位之前的中国电科14所首席专家、国防科工局专家、总装专家组专家，参与完成过我国第一部机载PD雷达等国家和军队数十项重大科研项目的研发，开展过大量技术成果转化及产业化工作，实战经验丰富。这一次，组织上希望他率队开辟通航创业之路。
创业之初，只有11个人和一片长满杂草的荒地。大伙儿吃住在现场，工作不分白天黑夜，不到两年完成了厂房建设、生产线调试、首架样机制造与装配等。2016年6月，首架奥地利引进、芜湖制造DA42型双发四座钻石飞机在芜下线月，一个美丽而矫健的身影，轻盈地离开地面，首架“安徽造”通用飞机冲上云霄，翱翔天际。
一向挑剔的民航局适航专家连声称赞平丽浩和他的团队，“一群最踏实、最钻研、最拼命的通航人”。
发展通用航空产业，关键在航空发动机这颗“心”。
这颗“心”决定了航空器的性能和寿命。作为当今世界上最复杂的工程系统，其技术代表了一个国家工业设计制造的最高水平。
在引进钻石飞机时，芜湖力求以“心”换“心”，紧密部署“交心”工程。这基于奇瑞汽车的先进技术和成熟的梯次人才团队。奇瑞从化油器类发动机到ACTECO发动机，走过了十几年时间，具备了可复制的自主创新成功经验。
第一步是引进-消化-吸收-再创新。
2013年，奇瑞控股有限公司、中电科航空投资发展（四川）有限公司和芜湖航空投资发展有限公司三方共同投资成立芜湖钻石航空发动机有限公司，整合了奇瑞汽车股份有限公司和奥地利Austro Engine公司的研发力量和先进技术。从当年与奥地利AUSTRO ENGINE公司签订AE300航空发动机SKD项目，到完成配装试飞验证、收获订单，仅用了3年多时间。目前，AEC2.0L适航取证进程加快，有望打破国内适航燃料油发动机零生产制造纪录。
第二步是动员奇瑞开展航空发动机的自主研发。
2015年12月25日，清华大学特种动力中心与安徽航瑞航空动力有限公司签约，致力于活塞动力、小型涡轮动力以及E-FAN纯电动推进关键技术在通用航空领域的研发。
奇瑞副总经理兼奇瑞汽车发动机工程研究院院长朱航离开奇瑞，成立了安徽航瑞航空动力装备有限公司，目标是打造一个国际一流的活塞类及中小涡轮类航空发动机企业。离开奇瑞，各种舆论压力纷至沓来，朱航等无言承受、拼命工作。一期资金只够盖厂房，研发人员吃住全在实验室；扶持资金注入，也只顾投入科研工作，后来小有成就了，公司从外面看起来仍像是一个烂尾楼……
7年，航瑞从量变实现质变。航瑞发动机覆盖国家第一梯队无人机应用领域，成功搭载彩虹5大型无人机，装备全国首款舰载无人直升机、国内首架小型垂直起降侦察无人机首飞成功；国内首款二级增压重油机—300KW级“猛雕”重油航发首发点火成功，获全球无人机系统大会金翼奖。
南雍的团队要再次升级，芜湖组织专门力量多次上门拜访，和他们共同分析论证。2015年，南雍决定搬迁芜湖航产园，创办安徽劲旋风科技有限公司。100多个家庭从河南郑州整体迁至芜湖，涉及上学、就医、生活等一系列难题，政府组织服务组一一对应解决。
自称“80后”的老人的南雍，充满着热情与执著，带着团队，在全球螺旋桨领域内刮起了一股中国制造的“劲旋风”。公司产品多达6000余种，远销至全球74个国家和地区。“选择芜湖，是看中了这里通航产业的发展氛围，芜湖的制造业基础，以及良好的硬件设施、航空产业园的配套，这些对研发工作有很大促进作用。”南雍表示。
综合航电系统，是飞机上所有带电的智能化设备总成，是飞机的大脑和核心，价值约占先进飞机制造成本的1/3，系统复杂、技术难度大，国内原本无相关产品，是一片待开发的“处女地”。
2020年的最后一天，芜湖航空迎来里程碑意义的突破——华明航电具有完全自主知识产权的CR9综合航电系统获得中国民航局颁发的25项CTSOA证书，一举成为国内通用航空综合电子领域领军企业。杨良勇团队快马加鞭奋斗三年，逆转了国外对于中国通航“缺心少魂”的评价。
芜湖航空迎来一个又一个战略机遇：2020年9月，中国（安徽）自由贸易试验区芜湖片区正式挂牌，当年10月26日，芜湖市政府与京东集团签署全面战略合作协议，京东航空货运枢纽、京东智联云（芜湖）数字经济创新示范基地、京东智能供应链产业园等项目同步签约落户；2021年2月，安徽省低空空域管理改革试点方案获国家批准，同年12月，芜湖在安徽省率先组建了市低空空域协同运行管理委员会和办公室；2021年11月11日，愿景通航首架线上飞机在天猫平台成交，芜湖斩获了全网销售飞机“第一单”……
对天空的渴望，让人们寻找飞翔的方法。安上翅膀，掌握技巧，就能飞得更高。
伴随着航空智造链条的夯实和配套体系的完善，中国航天科工集团第三研究院的海鹰无人机项目来芜发展。海鹰航空在高空高速、临近空间超长航时及中小型固定翼等先进中高端无人机系统研发领域具备前沿竞争力。中航智项目签约芜湖，整体搬迁到芜湖航产园。作为无人直升机（1t）行业标准制定者，该项目填补国内电控共轴技术空白，预计2023年底在芜样机首飞。
同一时期，北航在全国首个航空科技主题园区在芜运营成为典范，两年入驻率超90%，航空小镇、标准化机库、1000亩通航零部件制造聚集区、500亩通航运营区等稳步建设。这些案例先行示范，激励国内以“产业基金+产业数据+产业智库+产业运营”四轮驱动创新模式的春光里产业资本集团，投资100亿元打造春光慧谷·智能航空科创园，118天完成谈判-签约-落地-办证-开工。2022年，国星宇航与芜湖市政府签订战略合作协议，共同建航天品牌，布局未来方向。
至此，芜湖发展的维度有了更高层次的突破，从汽车到无人机到通用飞机一直到太空卫星。新时代的使命，是干事创业、建功立业；新时代的征途，是浩瀚天宇、星辰大海。
仰望长空，芜湖通程国内137个航点；俯瞰大地，产业强劲驱动城市活力迸发，国际航空器研发制造和维修保障中心引领航空高端智造链条不断拓展。芜湖航空产业实现了“从无到有、从有到优、从弱到强”的跨越式发展，“芜湖印记”深深地烙刻在中国通航设计制造史上。
乘风好去，长空万里，直下看山河。
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